本月第五次增持恒大汽車。 圖片來源：恒大汽車恒大汽車再次獲得來自母公司中國恒大的資金支持。12月9日，中國恒大集
本月第五次增持恒大汽車。
圖片來源：恒大汽車
恒大汽車再次獲得來自母公司中國恒大的資金支持。
12月9日，中國恒大集團以場內每股均價29.07港元再度增持恒大新能源汽車股份255萬股，耗資約7412.85萬港元，持有后者的股權比例進一步升至74.44%。
這是本月中國恒大第五次增持恒大汽車。
12月2日，中國恒大增持恒大汽車約2543萬股，合計耗資6.58億港元。12月3日，中國恒大再度增持恒大汽車2233萬股，共耗資約6.37億港元。12月7日，中國恒大增持約2303萬股，耗資6.57億港元。12月8日，中國恒大再增持約994萬股，耗資2.84港元。
來源：港交所截圖
有分析師稱，目前，恒大汽車股價正處于價值洼地。隨著恒馳1量產在即，其股價有回彈的可能。
近期恒大汽車的造車速度在加快。
12月7日，恒大汽車全球電池研究院及電池研發團隊首次公開。之后，在恒大總部，恒大董事局主席許家印上車體驗近期開始路跑的恒馳1，恒大汽車首款量產車型恒馳1也首次曝光。
按照計劃，恒馳1將于明年上半年啟動試生產，下半年實現量產。目前，恒大汽車上海、廣州兩大基地已全面進入試生產。
在今年2020年中期業績報告會上，恒大汽車方面曾公布了汽車產業投入情況及預測表顯示，恒大集團計劃從2019年到2021年向恒大汽車進行資金支持，共計294億元。按照資金投入規劃，2019年已投入147億元；2020年預計投入57億元；2021年預計投入90億元。
今日開市，恒大汽車股價微增0.88%，為28.7港元。