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    麗豪汽車資訊

    小智一周要聞 |?騰訊與日立達成合作;蘋果與臺積電開發自動駕駛芯片

    本周智能駕駛領域大事如下:百度Apollo發布樂高式汽車智能化解決方案12月8日,百度Apollo在第二屆生態大會上發布了“

    本周智能駕駛領域大事如下:

    百度Apollo發布樂高式汽車智能化解決方案

    12月8日,百度Apollo在第二屆生態大會上發布了“樂高式”汽車智能化解決方案,包括可組裝的“智駕、智艙、智圖、智云”四個不同系列的產品。大會上發布的小度助手、百度地圖汽車版2021以及高級別智能駕駛解決方案ANP產品,分別對應Apollo在智艙、智圖、智駕方面的升級。此外,Apollo還與廣州市黃埔區正式啟動了全球最大的自動駕駛MaaS平臺,并部署包括Robotaxi、Robobus、自動駕駛巡檢以及自動駕駛作業車在內的4支車隊。

    自動駕駛,華為

    圖片來源:百度Apollo

    同時,Apollo發布了全球首個多場景自動駕駛運營報告,報告顯示,Apollo Go已接待乘客超21萬名,未來3年,Apollo Go還計劃將服務規模拓展至30城。而近日,Apollo還獨家獲得了北京無人駕駛測試許可,在北京、長沙兩地無人駕駛測試里程已超過5.2萬公里。

    小智點評:雖然完全無人駕駛的終極形態,非一日能夠抵達,但“勇攀珠峰、沿途下蛋”,對現有技術進行降維釋放,起碼能先讓一部分車和路智能起來。同時,這也能“訓練”消費者心態,在未來完全無人駕駛落地之際,讓更多人能夠相信創新,用上技術。

    斥資3.39億元,華為汽車研究中心或落戶廣州

    近日,廣州市白云區華僑糖廠地塊在廣州公共資源交易中心成功出讓,競得人為華為技術有限公司。據悉,該地塊規劃為新型產業用地(M0),擬建成研發中心,總用地面積約178.94畝,規劃總建筑面積約16.6萬平方米,出讓金3.39億元。華為此次以3.39億元競得該地塊,擬投資建立華為廣州研發中心。

    根據白云區原本的規劃,該地塊主要聚焦科技創新、數字政府、智慧交通、5G等領域,重點發展信息技術應用創新及人工智能、大數據、區塊鏈等新一代信息技術產業,而這與華為的ICT基因正好不謀而合。據悉,研發中心建成后,華為計劃從事智能汽車、云計算及物聯網等技術領域的研發,加速華為ICT技術在廣州各產業的應用。

    小智點評:自2019年華為正式成立智能汽車解決方案BU后,華為已經將觸角深入到了智能電動汽車的各個領域,支持華為開展這些技術創新的,正是其對研發毫不吝嗇的投資。此次華為成功競得華僑糖廠地塊,或意味著繼上海青浦、蘇州外,華為廣州研發中心的建設也將提速。 

    騰訊和日立將在車聯網、自動駕駛領域展開合作

    12月11日,騰訊與日立宣布達成合作關系,將共同致力于車聯網、自動駕駛、車輛信息安全等領域的服務開發。

    自動駕駛,華為

    圖片來源:騰訊智慧出行

    騰訊擁有領先的云計算、AI及大數據技術,推出了智能車載產品、自動駕駛模擬仿真平臺、自動駕駛數據云平臺、數字化營銷等面向智慧出行領域的全套解決方案。日立擁有車載軟件及產品化的實現高級駕駛輔助系統的車載控制單元、面向電動汽車的平臺及OTA等車聯網系統的開發實績;通過與各領域龍頭企業的合作,致力于為車企及移動出行企業提供整體解決方案。根據這項協議,兩家公司將結合各自的技術,推進汽車產業數字化轉型,為中國汽車制造商、物流公司等交通運輸領域的企業提供先進、高質量的服務。 

    小智點評:近年來,互聯網巨頭頻頻發力,積極與制造型企業達成合作,助力其在汽車智能化供給側展開競爭。此外,合作共贏也逐漸成為產業發展常態。

    上海自貿區臨港新片區“智能網聯汽車產業專項規劃(2020-2025)”正式發布

    12月11日,上海自貿試驗區臨港新片區管委會牽頭編制出臺的“智能網聯汽車產業專項規劃(2020-2025)”正式發布,此舉標志著臨港新片區在智能網聯汽車產業發展和改革創新上又邁出了堅實的一步。

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    智能網聯汽車產業專項規劃(2020-2025)發布現場, 圖片來源:上海臨港

    發布活動上,上海市經信委、市交通委、公安局交警總隊以及臨港新片區管委會四方還共同啟動“臨港新片區第二批自動駕駛汽車開放測試道路”。目前臨港新片區累計開放測試道路總里程已達到118.2公里,通過釋放更多應用場景、道路資源,旨在打造智能駕駛未來交通新業態,結合智慧交通優勢及現代物流需求,積極探索“公、鐵、海、空”多式聯運和智慧出行解決方案,全面提升城市交通運輸效率及基礎設施智能化水平。 

    小智點評:此次專項規劃的發布,將滿足臨港新片區不斷集聚發展的人工智能、新能源汽車、自動駕駛等產業需求,也進一步確立了上海在全國智能網聯汽車產業發展中的優勢地位。

    Uber將自動駕駛業務出售給Aurora

    12月7日,Uber和自動駕駛初創公司Aurora宣布, Uber將把旗下的自動駕駛部門Uber ATG出售給Aurora,此舉將加速Uber實現盈利的目標。據了解,這筆股權交易中ATG的估值為40億美元。與去年巔峰時期72.5億美元估值相比,大幅下降。

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    Uber自動駕駛汽車,圖片來源:Uber 

    此外,Uber還將向Aurora投資4億美元,Uber首席執行官Dara Khosrowshah也將加入Aurora董事會。據透露,在完全稀釋的基礎上,Uber將持有Aurora約26%的所有權。

    小智點評:一直以來,Uber都在為旗下的自動駕駛業務尋求各種選擇,包括更多的外部投資,但高級別自動駕駛的落地實在是太燒錢也太燒耐心了。為了及時止損,Uber斷臂求生,但這是否意味著他就徹底告別自動駕駛領域了呢?不見得!Uber通過投資可依然掌握著主導權呢!

    傳蘋果將與臺積電合作開發自動駕駛芯片

    據外媒報道,蘋果正在與半導體制造與設計公司臺積電合作,開發一種“類似特斯拉”的半自動駕駛汽車。該報道還稱,雙方正致力于在美國生產“Apple Car”芯片,并且正在就雙方之間的汽車電子產品供應協議進行談判。

    這并非蘋果公司第一次被傳要造車。分析師郭明池此前就曾預測,蘋果將從臺積電采購半自動駕駛汽車芯片。他還預測,“Apple Car”有可能在2023年到2025年間登陸汽車市場。

    而據本周早些時候多個消息來源稱,蘋果的自動駕駛汽車團隊已經被轉移到該公司人工智能部門之下,領導權也移交給了人工智能主管John Giannandrea,他將負責帶領蘋果繼續開發自動駕駛系統,該系統最終有可能用于蘋果自己生產的汽車中。

    小智點評:蘋果加速智能汽車專利落地,與特斯拉正式“碰面”。這一次,他能否憑借在軟硬件及服務整合上的優勢,以及龐大的消費者基礎,再現格局顛覆,我們拭目以待。

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